Hoe neem je als gemeente goed onderbouwde beslissingen over de verdeling van schaarse openbare ruimte, als betrouwbare data over voetgangersintensiteiten ontbreekt? In opdracht van DRO-DMI en in samenwerking met de gemeenten Amsterdam en Almere ontwikkelde AMS Institute, Dat.mobility (Goudappel Groep) en TU Delft daarom een Proof of Concept die het landelijke loopstromenmodel transformeert van een beschrijvend kaartinstrument naar een volwaardig beleidsinstrument.
Steden staan onder toenemende druk om schaarse openbare ruimte eerlijk en toekomstbestendig te verdelen tussen voetgangers en andere vervoerswijzen. Beslissingen over stoepbreedte, herinrichtingen en gebiedsontwikkeling worden echter nog te vaak genomen zonder betrouwbare data over waar mensen lopen en hoe dat in de toekomst verandert. Drie concrete showcases laten zien dat het landelijke loopstromenmodel aanzienlijk verbeterd kan worden door:
- Expliciete modellering van herkomst-bestemmingsstromen (HB-stromen) tussen stations en grote attractiepunten (VU Amsterdam, HBO Almere, NEMO Science Museum).
- Voorspellen van loopstromen bij gebiedsontwikkeling met behulp van een verbeterd synthetisch model.
- Koppeling van loopvolumes aan walkability-scores en vrije doorloopruimte om knelpunten te prioriteren.
De centrale aanbeveling is om te investeren in het inbedden van deze verbeteringen in gemeentelijke GIS-werkprocessen en digital twin-platforms, zodat modeluitkomsten direct bruikbaar zijn in beleidsprocessen.
De bijbehorende code en data zijn openbaar beschikbaar via GitHub.
Het vernieuwde model kan ook ‘wat-als-scenario’s’ doorrekenen: wat gebeurt er met loopstromen als er een nieuwe woonwijk bijkomt, of als een school verplaatst wordt? Dit is een belangrijke toevoeging aan de puur observationele data, volgens de gemeenten. “Bij herinrichting wil je weten wat er dan gaat lopen. Dan onderbouw je beter welke maatregelen er nodig zijn voor de voetganger“, aldus Frans Osté van de gemeente Amsterdam.
📄 Lees de volledige policy paper en ontdek wat dit model voor jouw gemeente kan betekenen
Neem voor meer informatie over het model contact op met DRO-DMI.